Wągrowiec - Szybciej do Poznania

Jezdnia została wyremontowana tylko z Poznania do Murowanej Gośliny. Aktualnie prace trwają przy budowie obwodnicy Murowanej Gośliny, przez którą przejazd był wcześniej istną udręką, a to ze względu na wielki ruch na tamtejszych wąskich uliczkach i związane z tym częste korki. Mimo to, przez długi czas wszystko wskazywało na to, że dalszych prac nie będzie. Mogło świadczyć o tym między innymi także pismo, jakie Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu wysłał do burmistrza Skoków Tadeusz Kłosa. Wynikało z niego, że w najbliższych latach nie są planowane żadne większe inwestycje w okolicy miasta, a to właśnie przez nie przebiega droga 196.

Okazało się jednak, że przebudowa trasy numer 196 jednak ruszy i to wcale nie w jakiejś bardzo odległej przyszłości.
Już niebawem Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu ma ogłosić przetarg na przebudowę drogi 196 na odcinku z Murowanej Gośliny do Wągrowca. O przebudowę trasy od dłuższego czasu zabiegały władze lokalne i specjalnie powstałe w tym celu stowarzyszenie „Droga do Poznania”.
– To bardzo dobra wiadomość – nie kryje radości Grzegorz Owczarzak, prezes stowarzyszenia, który o planowanym remoncie drogi dowiedział się od nas. – Budowa tej drogi pozwoli na jeszcze prężniejszy rozwój naszej gminy – uważa zaś Tadeusz Kłos, burmistrz Skoków.

Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich otrzymał już dofinansowanie na tę inwestycję ze środków unijnych. – Wynosi ono około 93,5 miliona zł. Zaś całkowity koszt inwestycji to blisko 110 milionów zł – tłumaczy Kinga Hedrych z WZDW.

Za te pieniądze przebudowane zostanie ponad 28 kilometrów drogi. Będzie ona poszerzona, powstaną chodniki, kanalizacja deszczowa, przebudowane zostaną też skrzyżowania na tej trasie.

– Szczególnie ważne jest poszerzenie drogi na odcinku od Murowanej Gośliny do zjazdu do bazy paliw w Rejowcu. Z badań wynika, że natężenie ruchu jest tam najwyższe, a do tego jeździ tam bardzo dużo auto-cystern. Należałoby tam także poza pasami ruchu utwardzić również pobocze jezdni. Kolejna ważna inwestycja, która przydałaby się na tym odcinku, to obwodnica Skoków. Niestety, na nią nie ma na razie szans... Jadąc dalej w stronę Wągrowca, kolejnym newralgicznym punktem, na który uwagę zwraca sporo osób, jest skrzyżowanie Lechlin – Łosiniec, które w powszechnej opinii należy zastąpić rondem, co znacznie poprawiłoby bezpieczeństwo – tłumaczy Owczarzak.

Dowiedzieliśmy się jednak, że budowa ronda nie jest tam planowana. Skrzyżowanie zostanie jednak przebudowane. Dziś praktycznie w bliskim sąsiedztwie do drogi 196 wpadają tam aż trzy drogi podporządkowane. Po przebudowie będą tylko dwie. Zniknie wjazd od strony Lechlinka. Ta droga zostanie najpierw skierowana do drogi biegnącej od Łosińca i dopiero potem przez nią do drogi 196.
Przebudowa trasy rozpocznie się w 2012 roku. Potrwa do 2013.

Wykorzystując prace na trasie, władze Skoków planują także szereg inwestycji na przyległych do drogi 196 ulicach.
– Chcemy wykorzystać remont drogi 196 do prac na przyległych do niej ulicach. Chcemy przebudować wyjazd z targowiska oraz wpadające do niej ulice miasta. Projekty do tego mamy już gotowe. Niestety, nie da się w tym czasie wybudować nowej obwodnicy miasta – wyjaśnia burmistrz Skoków.
Kolejną ważną informacją dla mieszkańców powiatu wągrowieckiego jest remont równoległej do drogi 196 linii kolejowej z Wągrowca do Poznania.
– Prace powinny rozpocząć się w przyszłym roku – tłumaczy Michał Piechocki, starosta wągrowiecki.

Na czas remontu linii Wągrowiec – Poznań przez Skoki ma zostać uruchomiona alternatywna linia, dziś nie uczęszczana biegnąca przez Rogoźno.
– W tym roku została ona oczyszczona z krzaków i zarośli. Chcemy, aby w przyszłości, już po oddaniu do ponownego użytku linii przez Skoki, ta łącząca Wągrowiec z Rogoźnem nadal funkcjonowała – wyjaśnia Piechocki.