Leszno - Radni oprotestowali rządową oszczędność

Droga ekspresowa S5, to nie tylko szlak komunikacyjny łączący stolice Wielkopolski i Dolnego Śląska, ale także obwodnice kilku dużych miast leżących na terenie tych województw, a w tym Leszna. Dzięki jej budowie udrożniona ma zostać między innymi krajowa „piątka”, na który przeniesiony zostałby ruch tranzytowy. Miałoby to duże znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa i gospodarki całego regionu. Jednak już w grudniu minister infrastruktury potwierdził, że rządowy Program Budowy Dróg na lata 2007–2013 zostanie uszczuplony o kwotę 20 miliardów złotych.

– Tak znaczne cięcia wydatków na budowę dróg krajowych i autostrad będą skutkowały koniecznością wykreślenia z planu niektórych zadań i przesunięcia w czasie także budowy drogi ekspresowej S5 łączącej Poznań i Wrocław – przewiduje radny SLD Wojciech Rajewski, który jest autorem protestu.

Redukcja wydatków pociągnęła za sobą zmiany w rządowym planie budowy dróg krajowych i autostrad na lata 2011– 2015. Dzieli się w nim inwestycje na priorytetowe, czyli takie, które rozpoczną się do 2013 roku oraz rezerwowe, które będą realizowane, jeśli rząd znajdzie na nie pieniądze. Budowa ekspresowej S5 na trasie Poznań – Wrocław znalazła się właśnie na liście rezerwowej, czyli bez jakichkolwiek gwarancji na jej realizację w najbliższych latach (powstanie jedynie rozpoczęty już 29-kilometrowy odcinek stanowiący obwodnice Bojanowa i Rawicza).

– Wyrażamy sprzeciw wobec próbom ograniczenia wydatków na rządowy program budowy dróg, a w szczególności przesunięcie w czasie budowy ekspresowej S5. W oparciu o ten dokument samorządy podejmowały szereg decyzji planistycznych. Stanowisko rządu podważa również zasady naszej współpracy z instytucjami szczebla centralnego i dowodzi lekceważącego stosunku dla naszego zaangażowania – mówi Rajewski.

Na ostatniej sesji radni byli jednomyślni i oprotestowali decyzje rządu. Ich stanowisko trafi do ministerstwa infrastruktury i parlamentarzystów. Na posiedzeniu rada wybrała również Rajewskiego, jako swojego przedstawiciela w Stowarzyszeniu Miast i Gmin położonych przy drodze ekspresowej Poznań – Wrocław. Organizacja zrzeszająca samorządowców przed kilku laty lobbowała rozpoczęcie budowy trasy S5 i po tym sukcesie miała zostać rozwiązana. Jednak w obecnej sytuacji jej członkowie postanowili kontynuować współpracę i mają nadzieję, że wspólnie uda im się doprowadzić do zmiany decyzji rządu w sprawie cięć.