Właścicielem poznańskiej Ławicy jest urząd marszałkowski. A dla samorządu liczy się każda złotówka. Stąd pomysł, by powojskowe lotnisko w Pile przekształcić na filię Ławicy.
- Każde duże europejskie miasto, ma lotnisko na przedmieściach, kilkadziesiąt kilometrów dalej, np.leci się do Mediolanu, a ląduje w Bergamo - mówi Leszek Wojtasiak.
Poznańska Ławica będzie się rozbudowywać, ale nie może tego robić w nieskończoność. Uzgodnienia środowiskowe w naturalny sposób będą ograniczały ilość lotów.
- Dzisiaj rynek zdobywa się współpracą, a nie konkurencją, Ławica w niedługim czasie dojdzie do naturalnych ograniczeń. Nie będziemy mogli przyjmować tak dużo samolotów w nocy. Ze względu na hałas, będą też ograniczenia lotów w ciągu dnia, więc nie chcemy oddawać tego rynku na rzecz innych lotnisk, ale zrobić w Pile filię i przyjmować więcej lotów - zapowiada Grzegorz Bykowski, członek zarządu Portu Lotniczego Poznań-Ławica.
Długi pas startowy o dużej nośności, dużo płyt postojowych dla samolotów. To daje możliwość uruchomienia pilskiego lotniska dla małych samolotów, być może już na Euro 2012. Później lotnisko w Pile mogłoby przyjmować też duże statki powietrzne.
- Mam nadzieję, że do czasu, kiedy zrealizujemy ten pomysł, w Egipcie i Tunezji uspokoi się na tyle, że z Piły będziemy mogli latać tam na wakacje - snuje plany Adam Szejnfeld, poseł PO.
Temat wykorzystania lotniska w Pile powraca jak bumerang przed każdymi wyborami. Jednak od kilkunastu lat ze sprawą nic się nie dzieje, a płyta lotniska zarasta. Teraz pojawiają się konkrety.
- Wyłoniliśmy w przetargu firmę, która do końca marca ma opracować studium wykorzystania lotniska dla potrzeb Ławicy - mówi Mirosław Mantaj, starosta pilski.
Jest jeszcze jeden problem. Właścicielem pasa startowego jest starostwo, ale hangary nadal należą do Agencji Mienia Wojskowego. Agencja próbowała je
sprzedać. Pierwszy przetarg był nieskuteczny. Drugiego przetargu nie będzie. Te 80 hektarów z hangarami jest niezbędne, by myśleć o przekształceniu pilskiego lotniska w port pasażerski. Niezbędna, też będzie szybka kolej, aby wydostać się z Piły do Poznania.
- Chcemy z PLK rewitalizować linię kolejową, tak aby można było bez problemu dojechać z Poznania na terminal na pilskim lotnisku - mówi Leszek Wojtasiak.
echodnia.eu W czerwcu wybory do Parlamentu Europejskiego
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
