"Południowa obwodnica Gniezna". Od strony ul. Witkowskiej postępuje wycinka drzew

Rozległy teren leśny wymaga dużego skoncentrowania sił na porządkowaniu placu budowy do pierwszych robót ziemnych. Przygotowanie gruntu pod budowę ma się rozpocząć w połowie marca. W okolicach ulic Grunwaldzkiej i Sosnowej trwa wycinka i karczowanie drzew. Nowa droga ma być alternatywnym połączeniem między ulicami Wrzesińską i Witkowską, zwłaszcza dla ciężkich samochodów przemieszczających się trasą tranzytową.

- W ramach budowy drogi łączącej drogę wojewódzką nr 260 z drogą krajową nr 15 w Gnieźnie zinwentaryzowano około 500 drzew kolidujących z przedsięwzięciem i przeznaczonych do wycinki

- przekazał nam Roman Świergiel, zastępca dyrektora Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Poznaniu.

O liczbie trzykrotnie większej pisze za to radny Tomasz Dzionek.

- Las Miejski w Gnieźnie w znaczący sposób dotknęła nawałnica w 2017 roku. Kolejną katastrofą będzie wycięcie pod budowę tzw. południowej obwodnicy Gniezna blisko 1500 drzew. Ogromną ilość stanowią kilkudziesięcioletnie sosny i dęby. Następne pokolenia nam tego nie wybaczą.

Początek inwestycji stanowi pięciowlotowe rondo w rejonie skrzyżowań z ulicami: Graniczną, Cisową i Jastrzębią (w ciągu drogi krajowej nr 15). Wybudowany zostanie dodatkowy odcinek ul. Jastrzębiej do obsługi nieruchomości, które dotychczas miały dostęp z drogi krajowej. Następnie łącznik krzyżuje się z ulicami Grunwaldzką i Sosnową. W ciągu głównej trasy zaprojektowano dodatkowe pasy ruchu dla lewoskrętów. Koniec realizacji zadania to 3-wlotowe rondo przy DW 260. Tutaj po stronie zachodniej poprowadzona będzie dwukierunkowa ścieżka rowerowa o szerokości 2 m.

Jarosław Grobelny, zastępca prezydenta Gniezna, podkreślał, że przebieg drogi to wynik kompromisu między mieszkańcami tej części Gniezna a Lasami Państwowymi.

– Przypomnę, że pierwotnie nowo budowana droga miała przebiegać ul. Leśną jako ulicą zbiorczą. Mieszkańcy najbliższej okolicy chcieli jednak zmiany jej przebiegu. W związku z tym Lasy Państwowe przedłożyły 3 propozycje, najmniej uciążliwe zarówno z punktu widzenia gospodarki leśnej, jak i komfortu najbardziej zainteresowanych mieszkańców. W trakcje konsultacji mieszkańcy wybrali jedną z nich

– tłumaczył zastępca prezydenta Gniezna Jarosław Grobelny. I dodał, że budowa nowej drogi łączącej jest istotna, bo tu planowane jest przekierowanie ruchu tranzytowego, co ma odciążyć i ograniczyć natężenie ruchu na ul. Wolności.

Długość odcinka: 2,2 km
Wartość robót: 21,9 mln zł
Dofinansowanie Unii Europejskiej: 16,8 mln zł
Udział finansowy Miasta Gniezno: 3,4 mln
Udział finansowy Budżetu Państwa: 1,7 mln złotych
Wykonawca: COLAS Polska
Termin odbioru ostatecznego inwestycji: 404 dni od daty podpisania umowy (listopad 2022)

• budowę dwóch rond
• budowę dwóch czterowlotowych skrzyżowań
• budowę przejść dla pieszych wraz z oświetleniem drogowym
• budowę zatok autobusowych, chodników i ciągów rowerowych
• budowę kanalizacji deszczowej
• budowę elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym znaków aktywnych na wyspach wzniesionych
• budowę przepustów, przebudowę istniejących zjazdów.